Porządny kołowrotek gwarancją Twojego wędkarskiego sukcesu

Inwestycja w dobry, dopasowany kołowrotek będzie dla Ciebie jedną z ważniejszych i droższych wędkarskich inwestycji.

Ważne jest zatem, aby przy jego zakupie podjąć właściwą decyzję, co do jego wyboru. Odpowiednio dobrany kołowrotek będzie służył Ci przez długi okres i sprawdzał się pod każdym kątem.

Dobry kołowrotek i nawijka jak się patrzy!

Wyobraź sobie teraz, jak dużo pracy musi wykonać kołowrotek podczas karpiowania i jak wiele od niego zależy. Odpowiednio daleki, precyzyjny rzut, siłowy hol, kilkukrotne ucieczki zdobyczy – to wszystko zależne jest od prawidłowego nawoju, dobrego hamulca, wysokiej jakości komponentów. Dlatego z pewnością zgodzisz się z naszą opinią, że kołowrotek jest jednym z najważniejszych elementów zestawu, na którym spoczywa los całej karpiowej zasiadki.

Aby zatem wybrać maszynkę skrojoną na miarę Twoich wymagań, warto najpierw poznać typy i rodzaje kołowrotków, dostępne na rynku wędkarskim. Aby Ci w tym pomóc, całą potrzebną wiedzę na ten temat skompresowaliśmy w jeden, pomocny artykuł.

Kołowrotki karpiowe występują w dwóch głównych typach ze stałą szpulą:

• Kołowrotki z wolnym biegiem - występują głównie w kilku wielkościach od 3000 do 6000. Dostępne są także wielkie maszyny w rozmiarach 9000 – 10000, które można zaliczyć do kołowrotków typu Big Pit.
• Klasyczne maszyny Big Pit - wywodzą się z kołowrotków morskich.

Kołowrotki z wolnym biegiem

Wolny bieg to mechanizm, który umożliwia rybie swobodne wysuwanie żyłki z kołowrotka podczas brania. Jest to bardzo pomocny system, który chroni nasz zestaw przed wciągnięciem go do wody. Wolny bieg działa do pierwszego ruchu korbką kołowrotka. Po tym, kołowrotek rozłącza wolną szpulę, załączając sprzęgło oraz hamulec, potrzebny do walki podczas holu.

Większość systemów wolnego biegu posiada możliwość regulacji oporu. Jest to przydatne, np. podczas łowienia w bliskiej odległości trzcin czy zatopionych drzew. Odpowiednia regulacja oporu wolnego biegu uniemożliwi rybie zbyt dalekie odpłynięcie i zaplątanie się w pobliskie chaszcze. Możesz ustawić opór mocniej, dzięki czemu szpula będzie rozwijała się wolniej, co da Ci czas na reakcję i odciągnięcie ryby w bezpieczne miejsce.

Podczas walki warto również używać przedniego hamulca kołowrotka, który kontroluje ilość wysuwanej linki. Hamulec ten należy ustawić tak, aby wypuszczał żyłkę z oporem, ale o mniejszej sile niż test zerwania linki.

Kołowrotki Big Pit Carp

Kołowrotki te występują w rozmiarach 9000 lub więcej i przeznaczone są do przechowywania dużej ilości żyłki, co pozwala łowić z wywózki na bardzo dużych odległościach. Specjalna budowa szpuli pozwala na ekstremalnie dalekie rzuty, w szczególności w połączeniu z 13-stopową wędką z przelotkami 50 mm.

Ostatnio coraz częściej kołowrotki Big Pit wyposażone są w płytsze szpule typowo rzutowe o małym nawoju.

Kołowrotki karpiowe typu Big Pit z czasem ewoluowały pod względem technologicznym. Korpus został poddany „downsizingowi”, co oznacza, że przy niewielkich rozmiarach udało się zachować wysokowydajną przekładnię w jego wnętrzu.

Obecnie kołowrotek typu Big Pit to mały korpus zbudowany wokół dużej szpuli.

Szpula kołowrotka Big Pit mieści sporą ilość żyłki, a jej budowa powoduje, że żyłka schodzi z niej z mniejszym oporem, co zapewnia dalsze rzuty. Tak jak w przypadku kołowrotków z wolnym biegiem, kołowrotki Big Pit także posiada przedni hamulec walki. W przypadku tych kołowrotków ustawia się hamulec na mały opór, tak, aby karp mógł swobodnie odpłynąć po zacięciu.

Który typ kołowrotka wybrać?

Kołowrotek z wolnym biegiem to ogromne ułatwienie podczas łowienia. Jest to bardzo dobra opcja także dla karpiarza początkującego. Posiadając wolną szpulę, kołowrotek część pracy wykona za Ciebie. W innym przypadku, sam będziesz musiał odpowiednio ustawiać hamulec na czas oczekiwania na karpia. Warto się nad tym zastanowić, ponieważ nad wodą może okazać się to bardzo niewygodne, a czasami nawet zaważać nad losami naszej zasiadki. Ustawianie hamulca w ciemności lub przestawianie go na odpowiedni poziom do walki, kiedy ryba już ciągnie, może pogrążyć nasze ciężko wypracowane branie.

Jeśli nastawiasz się jednak na łowienie na dużych odległościach, chcesz wywozić zestawy i potrzebujesz naprawdę duży nawój żyłki, warto przemyśleć wybór kołowrotka Big Pit. Maszynki te mogą okazać się równie niezbędne, jeśli zdecydujesz się na specjalistyczne zestawy do ustawienia rakiety lub markera.

Pamiętaj, aby przed wyborem przeanalizować wody, na których zamierzasz łowić oraz poziom własnych możliwości.

Inne ważne kwestie dotyczące wyboru kołowrotka.

Oprócz odpowiedniego typu, podczas wyboru kołowrotka warto pochylić się nad danymi technicznymi maszynek oraz ich jakością wykonania.

Zwróć uwagę na:

• Korpus

Sztywność korpusów w naszych kołowrotkach zapewnia wysokiej jakości grafit, który stabilnie utrzymuje rotor, a także wszystkie wewnętrzne elementy na właściwym miejscu (nawet gdy kołowrotek jest obciążony ciężko walczącą rybą), umożliwiając zmaksymalizowanie siły, którą wywierasz przez uchwyt kołowrotka.

Wpływa to także na znaczną odporność maszynki na korozję i niższą wagę, przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości.

• Rotor

Precyzyjnie zaprojektowana geometria rotora wzmacnia jego odporność na skręcanie pod siłami działającymi nań w czasie walki z rybą. Najwyższa wydajność pracy rotora to wynik jego komputerowego wyważania.

• Szpula

Porządne kołowrotki karpiowe posiadają szpule wykonane z aluminium. Wynika to z faktu, że aluminium jest zarówno lekkie, jak i mocne, dzięki czemu wytrzymuje stałe tarcie obrotowe. Szpule plastikowe potrafią pęknąć pod wpływem ściągania żyłki.

• Wolna oscylacja szpuli

Od strony użytkowej takie rozwiązanie oznacza bardzo ciasny nawój na szpuli, dzięki czemu zmniejszone jest tarcie w czasie wyrzutu. Ma to też niebagatelny wpływ na zmniejszenie skręcania nawijanej linki.

• Przekładnie

Przekładnia ślimakowa

Najtrwalsza i najwytrzymalsza jest właśnie przekładnia ślimakowa (ang. worm gear), w której ślimak (wałek ślimakowy) jest wykonany z utwardzanej, szlifowanej stali oraz ślimacznicy, również szlifowanej z ulepszonego brązu.

To świetne rozwiązanie konstrukcyjne jest stosowane dość rzadko ze względu na wysoki koszt wytworzenia obróbki elementów i wymaganą dużą dokładność wykonania otworów w korpusie pod łożyska, podpierające ślimak i ślimacznicę.

Tego typu przekładnie stosujemy w naszych nowych kołowrotkach z serii Phantom.

Przekładnia hipoidalna

Przekładnie te są dość często stosowane. Są mniej wytrzymałe niż ślimakowe, ale przy tym tańsze, co wpływa na koszt zakupu kołowrotka. Napędzające koło talerzowe w tych maszynkach jest wykonane ze stopów aluminium, a koło napędzane - z mosiądzu.

Tego typu przekładnie stosujemy w kołowrotkach Enforcer.

• Przełożenie

Warto również wspomnieć o przełożeniu kołowrotka. Jest to ilość obrotów kabłąka przy jednym obrocie korbką. Na przykład 4 : 1 oznacza, że przy jednym obrocie korbki, rotor obróci się cztery razy.

Warto zwrócić uwagę, aby przełożenie naszego przyszłego kołowrotka było w miarę duże, bo przekłada się to na ilość zwijanej żyłki, a tym samym wpływa na prędkość zwijania, co przydaje się choćby podczas łowienia na dalszym dystansie.

• System Quick Drag (fast drag)

Wykorzystuje on wąski zakres przedniego hamulca. Dzięki niemu w ciągu ułamka sekundy jesteśmy w stanie zmienić wolny bieg szpuli w dokręcony hamulec gotowy do holu ryb. Znajduje on zastosowanie zarówno w kołowrotkach Big Pit, jak i tych z wolnym biegiem.